无人驾驶日益火热，多年以后，当你与朋友谈论起爱车的时候，也许就会出现这样的谈话，“你知道吗，XX新出了一款车，居然不支持语音助手，没有语音助手还叫车？”“哈哈哈~~”大家哄堂一笑。但是语音助手，对于无人驾驶汽车的操控，是必不可少的。如果磁悬浮技术成熟的话，那么智能语音助手将成为汽车的最重要部分。
现在，亚马逊的Alexa语音助手不仅仅能够帮你做好烹饪或者修好灯泡，她的功能之强大都快赶上车轮了，这多亏大众汽车的鼎力支持。
大众汽车公司与亚马逊合力将AI助手加入汽车配置中，即使你不在Echo或者Echo Dot蓝牙音箱附近，也可以随时和你的智能小帮手AI聊天。不仅如此，你还可以在开车的时候用AI搜索，写备忘录或者控制你的智能家居设备。大众汽车内还配有麦克风和手机数据连接接口，简直太酷了！
这款新车兼有智能和人工两种驾驶方式。你可以根据你座椅的舒适程度感知并提问汽油的剩余量，或者在离开家的时候就把路线和要去的地点发到车上，这样你一发动引擎就可以直奔目的地了。
将来，你甚至可以直接呼唤AI把车从停车场开出来，当你要开车的时候，车就停在你家房前，这是一件相当酷的事情。
大众I.D.展示
Alexa没有特殊的出厂设置，但可以保证其在新一代I.D.中，她的强大将显露无遗。
第一辆成熟的电驱大众汽车计划在2020年发布，而如今它已成雏形——差点就能在今年的消费电子产品展中跟观众见面了。
大众承诺全电子家用汽车将给消费者们一个科幻小说里所描述的未来，那辆汽车时速高达350英里，可快速充电并且有着全自动的驾驶模式。
本周，大众公司终于再次透露了一点关于这项科技的预计效果，公布了一些计划，比如更新可下载的执行；为孩子设置软件可控的限制时速；还有软件或语音叫车，使之直接开到门前——这是Alexa获得好评的关键。
技术上来讲，有了大众推出的车—网软件，很多上诉计划现在就可能实现。但如果可以不用手机，只要嗓音就可以做到的话，开车的过程会顺利许多。
大众不是为了支持语音控制就把老派的中心控制系统完全置之脑后，而是给它上了一场盛大的装扮，加上了多项扩展的智能选项和三维仪表盘。
科幻前景
数字化座舱用到了和任天堂3DS游戏机一样的裸眼式3D技术，只不过增大了尺码并被放入了汽车的仪表盘里。
座舱前面会显示重要的信息，如限速，障碍物和行驶方向，但地图之类的东西会被显示在后面，时而不时地吸引你的注意力。当我试用的时候，所有东西看起来像针一样锐利—─这与低解析度的任天堂掌机简直是天壤之别。恰当的深度效果也很起作用——可以适时集中你的注意力。
眼球追踪技术可以把图像映射在挡风玻璃上，这有点像微软的Hololen全息头戴式眼镜——只是少了头盔。大众公司认为通过将信息组合到周围的环境里，不受影响的观察理解会更容易实现。
同时，有足够的空间、使方向盘沉入仪表盘——就是在I.D.的自驾“顺风耳”上托，然后你的双脚得以解放的时候。
目前，这确实是一个概念性的东西，但亲身试用后，我已经迫不及待地想把它制成与I.D.并肩的产品了。
AI超负荷
大众也不是唯一的一家装备AI的汽车公司。宝马汽车公司已经与微软及其智能语音系统微软小娜合作，同时现代汽车公司也正狂热地寻求谷歌的帮助。
哪一家公司将从这场争夺战中脱颖而出呢？现在还很难说，因为目前的智能语音系统都没有做好上路驾驶的准备，但是有一份不断增长的技能列表，Alexa胜算很大。
Aleax和智能家用设备配合完美，她装载的智能家用设备也比其竞争对手多得多——所以说大众很有可能是最后的赢家。在此希望我们不必等到明年的消费电子产品展才能看到更新。
[硅谷来信]是IT耳朵外媒编译团开辟的新栏目，旨在传播最新最热的海外智能硬件资讯。本期来信作者：王莉
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