人民网北京5月26日电（王晴）今天上午，J.D. Power公司发布了2016年中国汽车金融满意度研究SM（DFS）报告。报告显示，经销商对金融服务机构的满意度2015年显著下降，2016年得到改善。
中国经销商汽车金融满意度研究已经进入第三个年头，该项研究从两个领域（零售信贷和库存融资）评测经销商对于金融服务机构的满意度。
2016年中国汽车金融满意度研究（DFS）是基于2,061 个经销商的反馈，涵盖了48 个汽车品牌。研究的数据收集工作于2016年1 月至4 月在78 个主要城市进行。
经销商更加愿意与获得高满意度的金融服务机构合作
研究发现，对于获得高满意度的金融服务机构，有51%的经销店表示肯定会在未来12个月里增加与他们合作的份额。而对于低满意度的金融服务机构，增加合作的比例仅有27%。两者间24%的差距意味着最高可达600万人民币的贷款业务量的差额。
J.D. Power亚太公司中国区汽车金融研究高级经理杨绪表示：经销商更加愿意与获得高满意度的金融服务机构合作。国内汽车金融市场的发展越来越趋近成熟，在运营效率等方面已经接近了发达国家的水平，这也同时意味着市场竞争的加剧。
零售信贷领域的总体满意度得分上升到809分
在零售信贷领域，三大满意度评测因子分别为“申请及审批流程”、“产品的提供与选择”和“销售关系维护”。零售信贷领域的总体满意度得分从去年的794分上升到809分。申请及审批流程因子所占的权重上升了5%，达到了38%，逐步接近美国成熟市场水平(美国该因子权重为42%)。
62%的经销商表示汽车金融公司能在资料齐全后两天内放款，接近美国市场整体平均水平（84%）。但银行和信用卡的放款效率与金融公司的差距依然较大，两天内能放款的比例仅为38%和44%。
库存融资领域的总体满意度得分上升到817分
在库存融资领域，四大满意度评测因子分别为融资信用额度”、“库存融资组合管理”、“库存计划支持”和“销售关系维护”。库存融资领域的总体满意度得分从去年的804分上升到817分。
从整体市场看，豪华品牌库存库融资满意度普遍下降，而主流品牌则整体上升。从金融公司维度分析，中资汽车金融公司库存融资满意度相比去年略有下降，而合资汽车金融公司满意度得分提升最快。
不同金融机构各有短板 显示出明显的区域差异
在零售信贷领域，汽车金融公司与商业银行在东部地区得分差异较小（26分），而在西部地区却出现了102分的差距。
库存融资领域在一线城市金融公司略高于银行（5分），在二三线城市金融公司远高于银行（二线：20分；三线：18分），而在四线城市，银行又远高于金融公司 （41分）。
