针对陆客减少对台湾观光的影响，南投县长林明溱3月16日受访时表示，南投陆客量已减少三分之二，过去日月潭是人等船，现在是船等人，最惨的是还等不到人，且很多饭店、旅馆都要卖，但遇到观光市场不景气，谁敢买？（图片来源：中评社）
海外网3月20日电 据台“联合新闻网”报道，由于蔡当局不承认“九二共识”，赴台陆客数量大幅减少，对此，台“观光局”报告指出，2017年，将通过大陆“网红”营销自由行等方式加强宣传。
台“观光局”报告指出，预计2017年陆客将会持续减少，将透过开发特色产品、通过大陆“网红”营销自由行，创造粉丝追星效应，并培养大陆地区有影响力的旅游达人赴武汉、广州、北京、昆明、成都、深圳等城市通过网络直播加强宣传。
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【台湾南投陆客减少三分之二 饭店旅馆抢着卖却没人买】
南投县长林明溱(左2)努力拚观光。图为九族文化村樱花季。（图片来源：台湾“中时电子报”）
中国台湾网3月17日讯 据台湾“中时电子报”报道，自去年5月20日台湾新当局上台后坚持不认“九二共识”，两岸关系陷僵局，也让大陆游客赴台观光人数急剧下降。台湾南投县长林明溱受访时表示，南投的陆客量已减少三分之二，过去日月潭都是人等船，现在是船等人，最惨的是还等不到人。日月潭周边旅馆住房率不到3成，很多饭店、旅馆都要卖，但观光市场不景气谁敢买。
报道指出，2016年外来旅客赴台较2015年增加2.4%，超过1060万。虽然亚洲国家或地区的观光客人数陆续增加，但消费力强大的大陆游客人数却不断减少，许多业者大喊“活不下去”。全台商圈总会会长胡神贺表示，总会数据显示，东南亚客日均消费约800至1000元新台币，大陆游客约3000至4000元新台币。国民党政策会执行长蔡正元则认为，韩泰的观光客是花大钱作广告、撒大钱奖励优惠，找人充人数没购物力，直指“蔡英文撑门面凑人数，终究没有用”。
另据《中评社》报道，林明溱称南投的陆客量估计较以往减少三分之二，而日月潭周边的旅馆住房率也不到三成。大陆游客不去对旅馆、餐饮、旅游业带来严重影响。现在台当局又要实施“一例一休”，业者人力成本增加，只是会加速这些饭店关闭的速度。
林明溱指出，过去日月潭都是人等船，现在是船等人但又等不到人，东南亚观光客跟大陆游客比起来消费力等差太多。南投有很多饭店、旅馆都要卖，但观光市场不景气谁敢买？他呼吁台当局还是要想办法让大陆游客市场回温。（中国台湾网 卢佳静）
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【台媒曝光台湾旅游业乱象:导游素质低 司机感言"命悬裤袋"】
参考消息网3月8日报道 台湾《新新闻》周刊3月8日一期刊登题为《内幕重重 导游、司机酝酿下波抗争》的文章称，继去年9月因大陆观光客大减，台湾旅游从业者走上街头后，今年年中恐怕又有一波从业者将走上街头抗议。
49元团费“杀到见骨”
文章称，蝶恋花旅行社游览车意外翻覆，再度掀开台湾旅游业“潘多拉的盒子”，游览车司机借贷买车再“靠行”（大陆称挂靠——本网注），衍生出种种问题，工时怎么算？劳保健保谁负责？出事后“靠行”的通运公司或旅行社要不要负责？不只司机，同一台车上的导游、领队也有类似难题。
去年11月初，为填补大陆观光客来台人数雪崩式下滑的旅游业缺口，台当局针对这类旅行社提出过渡期补救方案，投入3亿元（新台币，下同；1元新台币约合0.2元人民币——本网注）补贴业者开拓新形态岛内旅游，协助业者先走过眼前难关。
由于必须在实际出团后才能提出补助申请，因此旅行社无不铆足了劲出团。资深旅行社员工透露，现在有不少一日团是以49元、99元杀到见骨的价码抢进市场，且都锁定小区型旅行，目标客群多为退休银发族。
有趣的是，49元、99元的定价其实都是同一个团、同一台车，只因游览车后半段的座位较容易晕车就团费便宜一半，另类的定价方式正符合银发族的消费考虑。超低价团的赚钱方式也很特别，除了车上购物让带团人员抽佣金之外，还有俗称“插管”的购物行程。据了解，专门接岛内旅行团的游览车司机几乎人手一本“葵花宝典”——《纵横天下》杂志，里头详尽描述哪个地区有什么购物站以及联络人电话等信息，方便导游、司机安排“插管”。
领队摇身变成导游
文章称，大陆观光客大幅减少后，台观光局的观光年报显示，去年来台外来旅客成长幅度最大的是泰国，2015年5.2万人次，2016年一举增长超过一倍，达到11万人次，其次依序是越南、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚，分别成长34.3%、23.9%、10%及6.2%。
泰语、越语等导游需求大增，但目前整个东南亚语系的导游仅百余人，导游增加速度赶不上来台人次的增长，旅行社只好以“全兼地”解决。“所谓‘全兼地’就是带着你出去的领队，到了当地就变成了导游。”
以泰国旅行团为例，泰国当地的旅行社会与台湾旅行社合作，由泰国领队带团来台旅游，但入境后，该领队就摇身一变成为导游，而台湾旅行社则会派遣一个拥有合法执照的导游全程陪同，主要工作是处理在台饭店、旅馆、景点等订位、买票问题，还有最重要的工作就是应付台观光局稽查，较少与旅客接触。
司机感言“命悬裤袋”
回顾大陆观光客来台人数屡攀新高的当年，台湾旅游质量每况愈下，2015年8月台观光部门还特别成立“观光稽查队”，锁定稽查，主要的执行重点是自由行团客化、假优质团、大陆领队兼任导游，也就是所谓的“全兼地”状况。
台湾资深导游陈先生回忆，全盛时期，台北市著名景点如台北101大楼、中正纪念堂、孙中山纪念馆等地，都会看到稽查员随机稽查，就是要抓大陆领队来台违法兼任导游。现在没有当初严格稽查，台观光部门几乎是睁一只眼闭一只眼，此举令陈先生相当不满。他认为，台当局现在可能是担心才刚刚萌芽的“新南向观光”来不及长大就被扼杀，但规定就摆在眼前，台当局的做法，他无法苟同。
文章称，台湾旅游业光怪陆离现象不只一件，蝶恋花旅行社翻覆意外只是再度引来人们的目光，“命就像悬在裤袋上一样，出得去都不知道回不回得来”。
不管是岛内旅游团还是外国观光团，游览车上手握方向盘、掌握全车人生死的司机，工时不只由旅行社安排的行程决定，导游会不会带团、掌握时间等也至关重要。
导游素质每况愈下
